Jeśli na chodniku jest woda, należy ją utwardzić po wyschnięciu chodnika. Budowa dróg deszczowych i mokrych jest zabroniona. Przed ułożeniem kratki z włókna szklanego należy posypać lepką warstwę oleju. Jeśli zemulgowany asfalt stosuje się jako lepką warstwę oleju, siatkę należy ułożyć po całkowitym demulgowaniu zemulgowanego asfaltu. Podczas układania włókna szklanego na płaskim i zagęszczonym miejscu główny kierunek siły (wzdłużny) zainstalowanej siatki powinien być prostopadły do osi nasypu. Włókno szklane powinno być płaskie i szczelne, bez marszczenia. Gwoździe, ziemia i kamień są przymocowane wagowo. Główny kierunek naprężeń ułożonej siatki jest możliwie najdłuższy bez połączeń. Połączenie między szerokością i szerokością można ręcznie wiązać i zachodzić na siebie, a szerokość zakładki jest nie mniejsza niż 10 cm.
Jeśli siatka jest ustawiona na więcej niż dwie warstwy, warstwy powinny być przesunięte. Po ułożeniu dużego obszaru wyreguluj jego prostoliniowość jako całość. Po wypełnieniu warstwy gleby, przed rolowaniem kratkę należy ponownie naprężyć ręcznie lub maszynowo. Siła powinna być równomierna, aby kratka znajdowała się w glebie w stanie prostym, aby kratka miała skuteczne napięcie. Następnie ponownie zroluj go czystym stalowym wałkiem. Siatka zachodzi na siebie w pionie, szerokość zakładki jest nie mniejsza niż 20 cm, a pozioma szerokość zakładki nie jest mniejsza niż 15 cm. Pionowe zakładki powinny nakładać poprzednie na następne zgodnie z kierunkiem nawierzchni asfaltowej. Podczas mocowania nie należy przybijać gwoździ stalowych do włókna szklanego i nie uderzać bezpośrednio włókna szklanego młotkiem. Jeśli gwoździe są zepsute lub blacha żelazna jest poluzowana po zamocowaniu, musisz ją naprawić ponownie.
Po ułożeniu i zamocowaniu kraty z włókna szklanego należy ją lekko zwinąć i ustabilizować za pomocą gumowego wałka, aby mocno przylegała do pierwotnej powierzchni drogi. Ściśle kontroluj pojazdy transportujące mieszankę do iz miejsca zdarzenia i zabraniaj pojazdowi wykonywania ostrych zakrętów, hamowania i zrzucania zmieszanego materiału na warstwę kratki, aby zapobiec uszkodzeniu kratki z włókna szklanego. Kiedy temperatura podłoża jest niska przed budową, zawartość kleju powinna zostać zwiększona we wzorze po obróbce powierzchni kratki z włókna szklanego i należy zastosować modyfikator o niższej temperaturze mięknienia. Jednocześnie ustalone gwoździe należy zmienić na kwiat śliwki. Napięcie prostujące każdego odcinka o długości 50 metrów jest zmieniane na napięcie prostujące każdego miernika, dzięki czemu krata może być mocno związana z dolną warstwą po walcowaniu za pomocą walcowania. Gdy temperatura jest niższa niż 10 ℃, konstrukcja nie jest dozwolona.
Jeśli na późniejszym etapie budowy pogoda jest gorąca, a temperatura gruntu wynosi nawet 70 ° C lub więcej, zawartość kleju w siatce z włókna szklanego i temperatura mięknienia modyfikatora we wzorze po obróbce włókna szklanego kratka zastosowana na wczesnym etapie jest trudna do zastosowania w wysokich temperaturach, a jakość nie może być skuteczna Kontrola, maszyna do nawierzchni brukuje asfaltową warstwę środkową łatwo jest zwinąć siatkę z włókna szklanego. Konieczna jest poprawa klejów i modyfikatorów w formule w odpowiednim czasie, aby włókno szklane i asfalt miały lepszy rodzaj kompozytu i spełniały odpowiednie funkcje szkieletu. Zastosowanie nawierzchni z asfaltobetonu wzmocnionego siatką z włókna szklanego może znacznie poprawić jego parametry konstrukcyjne, co stało się konsensusem w branży, ale przyczyny tej poprawy wymagają dalszych badań.