Wprowadzenie produktów:
Siatka asfaltowa wykonana jest z przędzy z włókna szklanego o wysokim module sprężystości i pokryta bitumem, aby zapewnić dobre wiązanie z asfaltem.
Dlatego siatka asfaltowa stanowi skuteczną metodę zapobiegania pękaniu odblaskowemu w warstwach asfaltu. Zaleta ta sprawdza się w strefach klimatu zimnego, umiarkowanego i gorącego. Droga wzmocniona odpowiednio zaprojektowanym i prawidłowo zamontowanym wzmocnieniem z siatki asfaltowej pozostanie wolna od pęknięć przez wiele lat.
Nieruchomości:
• Wysoka stabilność temperaturowa
• Charakterystyka wydłużenia odpowiada modułowi asfaltu
• Długoterminowa zdolność przenoszenia obciążeń dynamicznych
• Dobra przyczepność do asfaltu
Specyfikacja:
Nieruchomość | Metoda badania | GG3030 | GG5050 | GG8080 | GG100100 | GG120120 | GG150150 | GG200200 | |
Maksymalna wytrzymałość na rozciąganie (kn/m) | lekarz medycyny | EN ISO 10319 | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 |
płyta CD | 30 | 50 | 80 | 100 | 120 | 150 | 200 | ||
Wydłużenie przy maksymalnym obciążeniu (%) | lekarz medycyny | 3 | |||||||
płyta CD | 3 | ||||||||
Rozmiar oczek (mm) | 12-50 | ||||||||
Szerokość rolki (m) | 1-6 | ||||||||
Długość rolki (m) | 50-200 | ||||||||
Zastosowania produktu:
• Zbrojenie przeciw pękaniu w asfalcie
• Wzmocnienie połączeń
• Nakładki na stare betonowe drogi
• Wzmocnienie warstw asfaltu w hydrotechnice i na wysypiskach śmieci



Montaż siatki asfaltowej
Wzmocniona siatka jest rozwijana ręcznie lub maszynowo. Instalacja rusztu asfaltowego nie wymaga specjalnego napinania siatki ani innych środków, dlatego jest szybsza i łatwiejsza w montażu niż inne siatki.
Korzystając z siatki asfaltowej, powinieneś wiedzieć, co następuje:
Unikaj marszczących się zmian fal siatki. Fala świetlna przed maszyną do asfaltu nie ma wpływu na działanie sieci. Kontynuacja asfaltu nie powinna wytrzymywać wystającej siatki. Przed natryskiwaniem bitumu upewnij się, że powierzchnia jest czysta.
Wzmocnioną warstwę zagęszczenia należy wykonać za pomocą lekkiej lub umiarkowanej piaskarki lub walca drogowego ogumionego. Do końcowego kompresu stosuje się ciężki wałek. Nie zaleca się stosowania systemu wibracyjnego w przypadku warstwy cieńszej niż 80 mm.











